昨日はMAVICのシューズやウェアーの展示会&カンパニョーロ2009の説明会に行ってきました。
まずは MAVIC こちらは今年末まで販売される adidas の性能を受け継ぎ、さらに進化しています。
シューズのデザインもアディダスの3本線から離れ自由度が増しているのもありますが、MAVICカラーを上手く使いカッコ良くまとめてあります。
ツールドフランスで選手が使用しますから要チェックです。
ウェアーも充実していました。
ロード用のビブショーツは最低限の締め付けでズレを防ぎメッシュを上手く使って快適性を確保していました。
マウンテン用のパンツもインナー&アウターのセットで手頃な価格です。
もちろん上着も充実、レース用からチョットゆるいサイクリング用、ウインドブレーカー、レインウェアー、そして一番すごいのは雨でも風でもドンと来いのマルチウェアー、これはデザインもカッコ良ければ機能もスゴイ、ホントにすごかったぁ〜、冬山に入る人には絶対オススメ、通勤にもいいけどね、フロントジッパーはダブルジッパー採用で暑いときには最初のジッパーを開けます、すると中からメッシュ地が出てきて熱を逃がしてウェアーはバタつかないようになっています。
いっぱいありすぎて紹介しきれません。
ぜひチェックしてみてください。
続いては2009年から ついに11速化されたカンパニョーロです。
スーパーレコードとして発表、どんなスーパーなのかまず見た目
う〜んかなり変わっている、、、好き嫌いがでそうな形です。(嫌いじゃないですけどね)
それよりもチェーンがウッスイです
シマノよりも薄い?、、、すごいなぁ、、、ただただ感心してしまいます。
それよりもカンパニョーロ&フルクラムのホイールがついにセラッミクベアリングを採用、玉押しもセラミックベアリング専用設計になって回転が軽くなっています。
高いのには理由があったって感じです。
さらにチューブレス対応ホイールも発売されます。
こちらはチューブレス&チューブ入りも使えるよってタイプです。
市場に出てくるのが楽しみなものが多いな〜
まずは MAVIC こちらは今年末まで販売される adidas の性能を受け継ぎ、さらに進化しています。
シューズのデザインもアディダスの3本線から離れ自由度が増しているのもありますが、MAVICカラーを上手く使いカッコ良くまとめてあります。
ツールドフランスで選手が使用しますから要チェックです。
ウェアーも充実していました。
ロード用のビブショーツは最低限の締め付けでズレを防ぎメッシュを上手く使って快適性を確保していました。
マウンテン用のパンツもインナー&アウターのセットで手頃な価格です。
もちろん上着も充実、レース用からチョットゆるいサイクリング用、ウインドブレーカー、レインウェアー、そして一番すごいのは雨でも風でもドンと来いのマルチウェアー、これはデザインもカッコ良ければ機能もスゴイ、ホントにすごかったぁ〜、冬山に入る人には絶対オススメ、通勤にもいいけどね、フロントジッパーはダブルジッパー採用で暑いときには最初のジッパーを開けます、すると中からメッシュ地が出てきて熱を逃がしてウェアーはバタつかないようになっています。
いっぱいありすぎて紹介しきれません。
ぜひチェックしてみてください。
続いては2009年から ついに11速化されたカンパニョーロです。
スーパーレコードとして発表、どんなスーパーなのかまず見た目

う〜んかなり変わっている、、、好き嫌いがでそうな形です。(嫌いじゃないですけどね)
それよりもチェーンがウッスイです

シマノよりも薄い?、、、すごいなぁ、、、ただただ感心してしまいます。
それよりもカンパニョーロ&フルクラムのホイールがついにセラッミクベアリングを採用、玉押しもセラミックベアリング専用設計になって回転が軽くなっています。
高いのには理由があったって感じです。
さらにチューブレス対応ホイールも発売されます。
こちらはチューブレス&チューブ入りも使えるよってタイプです。
市場に出てくるのが楽しみなものが多いな〜
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