サイクルショップ　ウイング仙川店

Ｓ−ＭＡＮＩＥ　という聞きなれないメーカーのサドルのご紹介
実は私的に去年から気になっていたサドルメーカーなんです。

見た目と軽さ、見た目と乗り心地、といった良い意味ギャップのすごいメーカーなんです。
まずは写真でご紹介




ＭＡＳＫrace　１７５ｇ ＴｉｔａｎｉｕｍＲａｉｌ
見た目に軽量サドルなのですが、これが乗り心地がいいんです。
秘密はサドルのレールとベースのクリアランス＋ベースのしなり、コレが非常にバランスがいいんです。
軽量ながらロングライドにも向いています。
今年もＭＴＢのチームＭＵＬＴＩＶＡＮ ＭＥＲＩＤＡ ＢＩＫＩＮＧ が使用しているくらいですから、ダートでも乗り心地を確保する設計になっているのでしょう。

次に




ＧＲＩＴ
こちらは見た目乗り心地重視なんですが、見た目とは逆に軽いんです。
コレだけフカフカのサドルなのにどうして？っていう感じなんです。
秘密はベースにありそうなんですよね〜
価格もお手頃価格なのでオススメです。
早速私も、、、変えようかな　ってこないだＡＳＰＩＤＥに変えたばっかじゃん、、、でも使いたい　う〜ん

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最近雑誌を開いているとセラミックベアリングの記事よく見ますよね〜
とあるショップの店長さんもホイールのベアリングをセラミックにしたらスゴイことになったって言ってたし、気になるぁ
という訳で（どういうわけ？）ボトムブラッケトをセラミックベアリングにしてみるとどうなるの？実験です


実験に超協力的な（半ば強制的?）Ｔ君のバイクにさっそく取り付けてみます。
すると、チェーンを外した状態で
Ｓｈｉｍａｎｏ純正だと一回転するくらい　クルって感じ
ＣｅｒａｍｉｃＳｐｅｅｄだと２回転半はいける　クルクルって感じで軽さ実感です。
これは車輪もセラミックにしたら、、、やっばいなぁ　お財布もやっばいなぁ〜
妄想が膨らみます。

ヒルクライムレースに出る人とか軽量化の次はセラッミクベアリングじゃないですかぁ？

碑文谷のＢさん新車ＥＸＴ○○ＭＥ−Ｃにいかがですか？

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今年はじめの茂木１００ｋｍマラソンの時から気になっていた？（っていうかずっと以前から面倒でいじってなかった）ポジションを直そうと思い立って、一気にパーツチェンジしてみました。

まずはシートピラー
上り坂での踏込みづらさ気になっていたので、さらに後ろに腰が引けるようにオフセットしているＷＲカーボンシートピラーにチェンジ！


これで踏込みがよくなるはず、でも平地でペダルが回せないと困るので微調整が必要かな

さらに、ハンドル＆ステムを交換
コレも上りで気になっていたところ、ブラケットを持ってるときは良いんだけど、ハンドル中央を持ったときに手前過ぎて力が入れづらっかたので、リーチの短いハンドルにしてステムを長くすればブラッケトの位置は変えずにハンドル中央の位置だけ遠くできるのでコレで解消か。
変更前
変更後


そして副産物としてハンドルのドロップも変わって体の硬い者にとっては楽なポジションになりました


ハンドル一本分はでかいよなー

休みの日に早速試運転に行かなくちゃ
そうそう、皆さんは少しずつポジションを見直してくださいね
複数のパーツを一気に変えてしまうとまた別の問題点が出てくることがありますから慎重に。

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ロード用シューズ　adidas Girano　が入荷しました。
エントリーモデルとしては申し分ないシューズです。
ベルクロとシューズ内部の土踏まず部分の立体成型でしっかり固定されます。
特にインソールとか変えなくても良さそうなフィット感です。

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雑誌の記事などでお馴染みの　Ｐｌｅｘｕｓ　ボディコーティング　が入荷しました。


実際に汚いＭｙチャリに使用してみました。

まず、ダイレクトにフレームへ噴射、このときゴム系のパーツにはかからないように注意してください。

すると表面に若干気泡のようなもが立ち汚れが浮いてきます。約１〜２分

これを乾いた布で拭きとって、さらに別のきれいな布で仕上げ拭き、するとピッカピカ

思っていたよりすごいかも。
細かい傷なんかも目立ちにくくなってるし、何よりスポーツドリンクなんかがこぼれた後もすっかりきれいになっている。
ただ若干香りが強いので屋外で使用した方がいいかも。
室内にかなり残り香が、、、うっぷ

サングラスに使用してもＯＫ、
パソコンの液晶もＯＫ？！
すごい、、、何でもありだなコレ

お試し価格で販売中です、実際に効果を試したい方はお声をかけてください。

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BOMAの新型フレーム CT-21C 入荷しました。
以前からこのフレームが気になっていた常連さんが早速GET！
そして２日で乗せ換え（週末に乗せ換えは時間的にも体力的にもキツイよ）
昨日の夜、早速試乗会です。

正直、想像以上です。
まず踏み出しが軽くゼロスタートから３０ｋｍ/hまでの加速がいいです。
３０ｋｍ/hからの再加速も平坦なところなら問題なしの合格点

さ〜て上りはどうでしょう？
まずは一定速度で上ってみると結構いいぞ！
ハイスピードではどうだっ！
う〜んさすがにこれはややマッタリ感がある感じ
長い上りをペースを保って走るヒルクライムなんかは問題ないね

しかし！　価格から考えればすごい出来だ　上出来っすよ

ただ文字にしても感覚的なものはわかりづらいと思うのでわかりやすく比べると
ＰＩＮＡＲＥＬＬＯ ＦＰ５ より軽い踏み心地だけどちょっと振動吸収は落ちるかな？
ＯＲＢＥＡ ＯＮＩＸ に比べるとＢＢ周りの硬さを感じる加速感は無いけど、振動吸収は上だね
印象的にはホント２つの中間的な感じ

そうそう下りが苦手な人にもオススメ、下りも安定感があって良い感じ

しかしカーボンフレームの技術の進歩には驚かされます

２〜３年おきにフレームを交換する人には良いアイテム！　グゥ〜

この形状でさらに上位グレードのカーボンを使ったフレームがでないかなぁ

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今回はロードレーサーユーザー向きのワイヤー錠の紹介です。
ロードの練習中はなるべく荷物を減らしたいですよね、でもコンビニなんかに寄ったとき鍵をしないのもちょっと怖いですね。
で、こんなワイヤー錠はいかがでしょか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

CROPS　CONPACT　と言うダイヤル錠なんですが、長さは１ｍ５０ｃｍこれも自由度の高い鍵のかけ方が出来ます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

大きさも小さくサドルバックに入れておけますし、ダイヤルだからキーを捜さなくてもいいのが　GOOD！　
ちなみに暗証番号は自分で設定できます。
価格は￥２，４００−です

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Bianchi LUPO 再入荷しました。
今回入荷したのは　４８０ｍｍチェレステ　５２０ｍｍチェレステ　です。
人気のLUPO　気になる方はお早めにお問い合わせください。

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見た目の面白いダイアル錠が入荷しました。

さらにアップで見てみると　　　　　　　　　　　　

金庫についてるダイアルみたいになっているんです。
これを右へ左へクルクル回すと開くんですよ。
ちょっと楽しくなっちゃいます。
使わないときはバックに引っ掛けておいてもアクセントになっていいですよね。
長さは１ｍ２０ｃｍですが普通とちょっと違う鍵のかけ方が出来るので、前後の車輪またはガードレールなんかと一緒にかけても大丈夫です。

価格は￥２，４００−です。

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